云顶娱乐:塔克拉玛干沙漠轮南胡杨林,新疆修

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记者从新疆维吾尔自治区交通厅获悉,阿拉尔-和田沙漠公路有407公里位于塔克拉玛干沙漠地带。为了减少施工对环境的影响,公路设计者经过反复考察,最后决定让公路在胡杨稀疏地段通过。施工期间,施工单位还对4公里特殊路段进行了两次调整,以避开胡杨林。同时,在绿洲向沙漠过渡带尽量缩小防沙障,将树木和植被用草方格圈护,并对沿途胡杨进行挂牌保护。

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为避免黄羊、野骆驼等野生动物穿越公路时受到伤害,建设者在沙漠公路沿线每隔一段距离就辟出一条野生动物专用通道,设置提示牌,示意司机减速慢行,同时每隔10公里修筑一个动物引水点。

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新疆新闻在线网11月8日消息:探访新疆第二条沙漠公路阿拉尔-和田公路建设现场,人们会发现公路周边胡杨被挂牌保护、植被被草方格圈护、野生动物有了专用通道……自工程开工之日起,公路设计和建设者们,就将环保理念融于建设之中,以减少公路建设对原始地形地貌和野生动物生活环境的破坏。

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新疆第二条沙漠公路全长423.5公里,总投资10.5亿元,2005年6月开工建设,预计2007年9月全线竣工,届时从阿克苏至和田所需时间将缩短一半。新疆修建的第一条塔克拉玛干沙漠公路,于1995年9月建成通车的,是世界上在流动沙漠中修建的最长的等级公路,北起轮南,南到塔克拉玛干沙漠南缘的民丰县,全长522公里。

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2013年6月19日,睡了四个小时,9:50大家起来忙于赶路。花340元加了35升黑油,老板算厚道不算贵油品不错。据说是部队私下卖给他的纯汽油。接着就是接着翻雪山360公里的路盘山路200公里,一路景色很美。沿G315,经过叶城、墨玉、和田、洛浦、于田、6月20日凌晨1:40到达民丰县共900公里。上床睡觉已经3:50。早上洗洗车直奔沙漠公路穿越塔克拉玛干沙漠,这是一条560公里的沙漠公路,两侧由20米宽的植物做为防沙带路况尚好。接近轮南时有一片胡杨林,因季节不对大家只是简单拍了几张记录性的片子。往前赶,经库尔勒到乌鲁木齐市还有540公里。终于于凌晨12:40到目的地。

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